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海洋工程装备应用中的合金钢材《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:19:36 阅读: 来源:水泥仓顶除尘器厂家

2016-05-16 10:07:48来源: 贤集网

近年来,我国海洋装备发展迅速,已经成功设计和建造了浮式生产储卸装置、自升式钻井平台、半潜式钻井平台以及深水起重铺管船等多种海洋工程船舶。在这些装

备的制造中,高强钢、双相不锈钢、复合管、镍基合金等特种钢材都得到了广泛的应用。

在有高耐腐蚀要求的油气管线中,双相不锈钢得到广泛应用。双相不锈钢由各约占50%的奥氏体相和铁素体相组成,它在一定程度上兼有奥氏体与铁素体钢的特性。奥氏体相的存在,降低了高铬铁素体不锈钢的脆性,防止了晶粒长大倾向,提高了韧性和焊接性。

铁素体相的存在,提高了奥氏体不锈钢的室温强度,尤其是屈服强度和导热系数,降低线膨胀系数和焊接热裂倾向,同时大大提高了钢的耐应力腐蚀开裂性能,还改

善了耐点蚀性能。但由于两相的存在,也带来了某些缺点,因铁素体含量较高,保留了高铬铁素体不锈钢的各种脆性倾向。因铁素体和奥氏体相的变形能力不同,故冷热加工性能也较差。此外,高腐蚀性油气输送普遍采用耐蚀合金管道,然而,普通耐蚀管材中用作抗腐蚀的部分仅占1/3左右,其余部分用作结构支撑,造成了资源的极大浪费。

为满足油气管道的耐腐蚀性能并兼顾成本,双金属复合管应运而生。双金属复合管衬管采用薄壁耐蚀合金材料,可根据不同的腐蚀环境选用相应的材料(不锈钢、镍

基合金等),以保证良好的耐腐蚀性能;基管采用碳钢或其他合金钢保证优异的力学性能。双金属复合管从根本上改变了传统金属管道的单一性和局限性。

目前卷管机轴应用最广泛的材料就是42CrMo,调质状态供货。42CrMo钢属于超高强度钢,具有高强度和韧性,抗拉强度≥1080MPa,屈服强度≥930MPa,淬透性也较好,无明显的回火脆性,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧性良好。

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